GMC Canyon — это среднеразмерный пикап, который стал младшим братом полноразмерной Sierra. С момента своего повторного представления в 2015 модельном году, Canyon занял свое место на рынке, конкурируя с такими популярными моделями, как Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma и Nissan Frontier. В 2021 году GMC добавила внедорожный вариант AT4, который, хотя и не так экстремален, как Colorado ZR2, предлагает отличные возможности для активного отдыха и путешествий по сложным маршрутам.
Одним из основных достоинств Canyon является его дизельный вариант с высоким крутящим моментом. Этот двигатель не только обеспечивает впечатляющую экономию топлива, но и работает достаточно тихо, что делает поездки более комфортными. Это единственный пикап среднего размера, предлагающий дизельный двигатель, что выделяет его среди конкурентов и делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет мощный и экономичный автомобиль для работы и отдыха.
Canyon доступен с тремя вариантами двигателей:
- 2,5-литровый I4
- Мощность: 147 кВт (200 л.с.)
- Крутящий момент: 259 Н·м (191 фунт-фут)
- Эффективность (город/шоссе): 8,1/9,4 л/100 км
- Привод: задний
- Трансмиссия: шестиступенчатая автоматическая
- 3,6-литровый V-6
- Мощность: 230 кВт (308 л.с.)
- Крутящий момент: 372 Н·м (275 фунт-фут)
- Эффективность (город/шоссе): 14,7-15,7/10,7-11,2 л/100 км
- Ускорение (0-100 км/ч): 6,8 секунды
- Привод: RWD или 4WD
- Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
- 2,8-литровый турбодизель Duramax I4
- Мощность: 135 кВт (181 л.с.)
- Крутящий момент: 500 Н·м (369 фунт-фут)
- Эффективность (город/шоссе): 12,4-11,8/8,4-7,8 л/100 км
- Ускорение (0-100 км/ч): 9,1 секунды
- Привод: RWD или 4WD
- Трансмиссия: шестиступенчатая автоматическая
Несмотря на свои достоинства, автомобиль имеет и некоторые недостатки. Интерьер не выделяется в своем сегменте, а пространство на заднем сиденье может показаться тесным, особенно для пассажиров. Хотя передние сиденья достаточно удобны, задние места могут не удовлетворить ожидания тех, кто планирует часто перевозить пассажиров. Однако, несмотря на это, Canyon предлагает комфортную езду и хорошую маневренность, что делает его подходящим выбором для повседневного использования.
С точки зрения безопасности, Canyon показывает неплохие результаты в краш-тестах. Он получает хорошие оценки от IIHS, однако фары автомобиля имеют низкую оценку «Плохо». В тестах безопасности NHTSA получает четырехзвездочный общий рейтинг, что также указывает на необходимость улучшения в этой области. Возможности активной безопасности ограничены, но некоторые функции, такие как предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выходе из полосы движения, доступны во всех комплектациях.
Грузовое пространство и внутренние размеры зависят от выбранной комбинации кабины и базы. Производитель предлагает различные варианты, включая короткую и длинную базу, что позволяет покупателям выбрать подходящую конфигурацию в зависимости от их потребностей. Грузовое пространство составляет 1,17 м³ для короткой базы и 1,41 м³ для длинной.
Пространство для ног
- 2022 GMC Canyon (удлиненная кабина):
- Первый ряд: 127 см
- Второй ряд: 72,5 см
- 2022 GMC Canyon (кабина экипажа):
- Первый ряд: 114,3 см
- Второй ряд: 91 см
Каждый Canyon оснащен современными технологиями, включая информационно-развлекательные системы с сенсорными экранами, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth для беспроводной связи. В зависимости от комплектации, доступны функции, такие как навигация, премиум-звуковая система и множество USB-портов для зарядки устройств.
Кроме того, предлагает различные опции для повышения комфорта и удобства, такие как климат-контроль, подогрев сидений, а также системы помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и систему мониторинга слепых зон. Эти технологии делают вождение более безопасным и комфортным, а также обеспечивают удобство в повседневной эксплуатации.
Таким образом, GMC Canyon 2022 года сочетает в себе мощные двигатели, продуманный дизайн и современные технологии, что делает его привлекательным выбором как для работы, так и для активного отдыха.